Posted by G.Böhmer (217.2.213.79) on January 09, 2001 at 19:34:26:
In Reply to: F-Schlepp mit UL ? posted by eddk on December 26, 2000 at 12:53:23:
: Hat schon jemand F-Schlepp-Erfahrung mit einem UL?
: Unser Verein überlegt so ein Teil anzuschaffen, insbesondere im Hinblick auf Segelflugschlepps.
Als Schlepppilot (Wilga)und Segelflieger,habe ich zum Thema MOSE und UL-schlepp auch meine Meinung.
Ich glaube das in erster Liene hier ein neues Einsatzspecktrum für diese Geräte geschaffen werden soll.
Wenn man Berichte zu dem Thema liest klingt das sehr euphorisch so als hätte man den Stein der Weise gefunden,das allein sollte Grund zum nachdenken sein.
Für Vereine wo nur gelegendlich ein paar Schlepps
an stehen mag das noch angehen wenn eine Hartbahn
vorhanden ist und sonst alle Randbedingungen stimmen.
Wenn es aber darum geht in kürzester Zeit verschiedenste Seglertypen in die Luft zu bringen
ist das Motorflugzéug klar im Vorteil,den nicht nur die Steigzeit sondern auch der Abstieg und das Rollen sowie die Möglichkeit alles anzuhängen,
ist für einen zügigen Schleppbetrieb wichtig.
Was passiert wenn ein UL350kg mit einem 650kg schweren Segler in einen 3-4m\s Bahrt einfliegt?
Wer darf Schleppen, wird bei der Schleppausbildung
im UL Doppelsitzig geflogen?
Das die Geschwindigkeiten sogut zusammen passen
ist ebenfalls sehr relativ,es mag Segler geben die
man mit 100km\h schleppen kann, doch für die allermeisten sind 100km\h zuwenig,wer einen neueren Plastesegler so langsam schleppt,handelt
grob fahrlässig.
Außerdem ist für mich als Schlepppiloten eine leistungsstarke Schleppmaschine wie die WILGA
eine Art Lebensversicherung wenn mal die Bedingungen,Windrichtung Stärke oder die Druckhöhen nicht ganz ideal sind,oder ein weniger
geübter Seglerpilot hinten drann die Sau raus läst.